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Untersuchung des Einflusses von unterschiedlichen Fahrbahnzuständen auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop-Prüfstands

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Untersuchung des Einflusses von unterschiedlichen Fahrbahnzuständen auf die  Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels  eines Hardware-in-the-Loop-Prüfstands
PDF) Untersuchung und Optimierung des Einflusses von niedrig auflösenden  Rotorlagegebern auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter  Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop-PrüfstandsInvestigation  and optimization of the

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Experimental EM speed profiles during tip-in and tip-out maneuvers for

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Suspension vertical and vehicle body pitch vibration model.

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Torque curves as a result of the setpoint step in the driver s desired

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